Диагностика DSG

Диагностика

Суть этого слова заложена в его происхождении от греческого diagnostikos — способный распознавать. Распознавать и оценивать различными методами состояние механизмов и оборудования, определять проблему и находить её рациональное решение все это включает в себя область знаний под названием Диагностика.

Неважно в какой области применяется диагностика, она всегда преследует одни и те же цели и выполняется схожими методами, будь то медицина, техника или экономика. В автосервисе неисправности как в медицине заболевания, чем раньше выявить причину недуга тем проще и с наименьшими последствиями можно вылечить болезнь. Точный и своевременный диагноз очень важный аспект, влияющий на ход лечения и результат.

В отличии от человеческого организма детали и механизмы из которых состоит автомобиль значительно проще, однако значимость диагностики в процессе ремонта не становится меньше и требует применения высоко-технологичного оборудования. Тестеры, сканеры, осциллограф — то немногое, что поможет определить неисправность так же немаловажен опыт и профессионализм человека проводящего диагностику.

Использование диагностического оборудования неотъемлемая часть проверки автомобиля, учитывая автоматизацию и внедрение все большего количества управляющей электроники. Начало компьютерной диагностики автомобиля — это идентификация и считывание диагностических кодов неисправностей.

audi-vas-scan-tool

Идентификация.

Способы идентификации и тип информации которую можно получить из памяти блока управления зависит от производителя и разновидности диагностируемого узла. В основном представляется возможным узнать (на примере блока авто volkswagen): номер детали по каталогу производителя авто, номер детали по каталогу производителя ЭБУ, номер программного обеспечения, номер версиипрограммного обеспечения, дата производства, количество попыток программирования, реальный пробег и т.д..

Коды неисправностей.

Электронные системы управления, применяемые в автомобиле, используют входные и выходные сигналы исполнительных устройств и датчиков, с помощью которых компьютер может управлять и контролировать выполнение. В случае если ЭБУ не получает сигнал или не может его передать — работа системы невозможна, либо возможна с ограничениями. Для облегчения диагностики и ремонта в программе электронного блока заложен алгоритм сохранения кодов неисправностей. Пример: логика проста, нет сигнала от датчика оборотов? значит нужно сохранить соответствующий код в память: p0714 — датчик оборотов, нет сигнала. Код храниться в памяти до тех пор пока он не будет стерт с помощью диагностического прибора, на некоторых автомобилях это также происходит при отключении аккумулятора. Немаловажно знать, что программное обеспечение компьютера не совершенно, следовательно не все неисправности или расхождения с нормальной работой системы могут быть распознаны блоком управления и не всегда код неисправности сохраненный компьютером означает поломку указанного элемента.

Отображение аварийного режима.

Неисправность любой из систем автомобиля может повлиять на безопасность движения, информирование водителя о проблемах функционирования — важная задача которую выполняют индикаторы на приборной панели. Рассмотрим наиболее распространенные:

check60x60Check engine — Дословный перевод: проверьте двигатель, сигнализирует о неисправности в системе управления мотором.

abs60x60ABS — Проблемы с антиблокировочный системой торможения в результате которых ЭБУ зажигает лампочку неисправности.

airbag60x60Air Bag — Система паcсивной безопасности или просто подушки безопасности,  зажигают данную лампочку при обнаружении неисправности.

Отображение аварийного режима автоматической трансмиссии реализуется по разному, в зависимости от типа АКПП и предпочтений производителя автомобиля. В основном, это отдельная лампочка в виде шестеренки или надписи «check trans», часто встречается индикация с помощью моргающей лампочки «O/D» (overdrive). Что касается немецкого производителя автомобилей VW/Audi/Skoda/Seat — присутствие неисправности трансмиссии можно определить по изменению отображения позиции селектора (P/R/N/D/S) на экране комбинации приборов, в зависимости от характера поломки индикатор селектора начинает мигать или загорается полностью. В новых моделях Audi выводится предупреждение призывающее водителя обратить внимание на срабатывание защитной функции или нарушение в работе системы управления автоматической коробкой передач.

err_light      0b5 error   vw error   skoda dsg error

Основная функция индикаторов неисправности — обратить внимание на поломку определенного узла в автомобиле и на необходимость как можно скорее обратиться в сервисный центр для определения и устранения проблемы.

Диагностические приборы

Считывание и стирание кодов неисправности — одна из задач которую должен выполнять диагностический прибор. Учитывая доступность оборудования выполняющего данные функции, такого рода приборы может позволить себе любой автовладелец и «гаражный мастер». Зачастую эйфория от ощущения возможности прочитать код неисправности в блоке управления, а в понимании многих значит и сделать компьютерную «диагностику» автомобиля, затмевает разум «диагностика». Важно понимать, что 323_A6 2005-74диагностика автомобиля не заканчивается на определении ошибок ЭБУ и в принципе невозможна без контроля параметров системы на разных режимах, возможности проведения сервисных функций, наличия и умения использовать точные контрольно-измерительные приборы, опыта и знаний в сфере ремонта диагностируемого узла и автомобиля в целом.

Диагностические инструменты подразделяются на марочные и мультимарочные, дилерские и сторонние. В основном тип прибора определяет его возможности при работе с авто. Дилерские сканеры несомненно имеют наиболее широкий набор инструментов для обслуживаемой марки. Однако стоит заметить что некоторое стороннее узко-профильное оборудование имеет намного большие возможности при выполнении специфических задач, например перепрограммирование.

Диагностика как первый шаг на пути к исправному автомобилю

Именно с диагностики начинается исследование неисправного автомобиля и заканчивается процесс ремонта.

Проводя компьютерную диагностику автоматической трансмиссии, в частности DSG, определяется дальнейший путь исследования и устранения неисправности. Коробка автомат сложнейшая система сочетающая в себе гидравлические, механические и электронные системы тесно взаимодействующие друг с другом — поломка в одной из них ведет к неизбежному нарушению функционирования остальных. Важно сделать правильные выводы и определить в какой из них кроется причина, а где фальшивое следствие.

Очень часто приходится сталкиваться с мнением Клиентов, что диагностика не нужна, т.к. ошибки из блока управления уже считаны. Не редкость также когда Клиент, пройдя диагностику у людей которые не имеют отношения к этому делу и к автосервису вообще, больше не верят в значимость и незаменимость диагностики. И считают эту процедуру бессмысленной а иногда расценивают её просто как «развод на деньги». Это в корне не правильное мнение!

Цель данной статьи объяснить Автовладельцам что такое диагностика, зачем она нужна и её значимость во всем ремонтном процессе. Диагностируйте свой автомобиль только у профессионалов!

Наш сервисный центр проведет профессиональную диагностику вашей DSG или АКПП с применением самого передового оборудования, только у нас есть возможность корректировать программное обеспечение мехатроников, а большой опыт и оригинальные запчасти в наличии помогают произвести ремонт в кратчайшие сроки.

Записаться на диагностику и получить консультацию по интересующим Вас вопросам можно по телефону:

+375 29 5712687